来週から飲み会が続きます。
ほぼ1日おきに飲み会になりそうです。
仕事がらみで飲むとプライベートでも
飲みたくなるもの。
なんとか無事に乗り切りたいものです。

んで、GSですが、配線を施しました。
あと、マフラーを磨いて銀塗装の準備。
シリンダーの後ろ、キャブの下にある
カムチェーンテンショナーは48のF104
の前脚を流用してでっち上げましたよ。
どうでしょ。

外装、ウィンカー、バックミラーが残
ってますが、ひと段落ついた気がします。



一段落着くと、次に何を作るか楽しみに
なります。

次は、フジミの72彩雲で行こうと思います
巷では評判の良くないキットですが、アオシマ
の72彩雲よりは出来は良いはず。
ハセガワ48という立体見本もありますので
こちらを参考に作っていこうと思いますよ。


ざっと、仮組したところ、派手にそぎあがった
翼端と三角にデフォルメされた機首をなんとか
すれば結構良いんじゃないでしょうか？

といっても翼端のつじつま合わせには、翼全体の
見直しが必要そうだし、機首も排気管周りの修正
が非常に厄介そうです。
どうなることか。今回もだらだら更新になりそうです。

ＧＳ全体形が見えてきました。

マフラーまで仮組しました。このマフラー左右で太さが違う
微妙なものですが、カーブの具合とか良い感じ。特に修正
せずに住みそうです。ステップ周りも組んでみて位置関係の
確認。シートはバルサを削って見ました。（実は3個目）
しかし、シートはスタイルに合ってません。改めてもう少し
分厚いやつに作り直しますね。

色々言ってきましたが、出来てくると良いですね。
ＧＳお勧めですよ。

で今日は、小物を少々、小物の出来は、結構良いんです。
ステップはそのままつきますし。モールドもまーまーです。
でも、ちょっとだけ手を入れます。

リアブレーキをつなぐアームを金属にしました。
間のボルトと、ばねを表現して、組んだらこんな感じ。

ちょっとオーバースケールなところもありますがそれなり
に仕上がったのではないかと、自画自賛。
さらにクラッチペダルと、ブレーキペダル。

修正前と、修正後を写してます。クラッチペダルはただの
板状なので、取り付け部と踏むところに角度がつくように
曲げて、仮組みの結果ちょっと長さをちじめてみました。
ブレーキペダルは良い形状だったんですが、取り付けてみると
マフラーやステップと干渉するので、前後に少しつめて
左右に拡げました。今は針金でつないで幅増ししてますが
ここにパテ盛して形状をだせば、お手軽に修正できますよ。
大きなパーツはあと、エンジンの後ろにあるカムチェーン
テンショナーボルトとバックミラーにウィンカー位になり
ました。
外装や細部に詰めなきゃいけないところは残ってますが
途中で投げ出さないでよかったです。

カウンターをチェックしてもあまり人気のないＧＳですが
ようやく、エンジンにも目処がついてきたので少しづつ
進めていきます。飛行機、次は彩雲にするつもりです。
さて、ＧＳ
エンジンに色を塗って、キャブとエアボックスが車体に
収まるように調整してました。
このエアボックスは、100人が100通りで作ってもサイズ
も合わず絶対に所定の位置には収まらない代物。
キャブをアオシマからタミヤに交換しているせいもあり
さらに追い討ちをかけて合いません。

アオシマのＨＰでも、ＧＳはパッケージで紹介されている
理由がわかろうってものです。
で、画像はありませんが、エアボックスは2つに割って
2ｍｍ強、幅つめしてフレームと干渉するところを削り倒
して、さらに削りすぎて穴の開いたところを光パテで盛
って、整形し、ようやく位置関係をあわすことが出来まし
た。

結果、中身がサイドカバーぎりぎりに詰まった感じは出せ
ずに終了。サイドカバー内がすかすかですが、バッテリー
の設置場所再現したり、エアボックスの形状をさらに修正
したり、整流器置き場作ったりとか・・出来そうにありま
せん。横から見て位置が合ったということで、とりあえず
次に行こうと思います。

エンジンビュー。


そろそろ、シートを作らなきゃいけませんね。
マフラーとステップと、スタンドと、パイピングとバックミ
ラーと・・しばらく完成しそうにないですな。

今日は寒かったですね。雨も降ってたし。
皆様、お体に気をつけてください。

今日もＧＳを、ちまちまといじくっておりました。
エンジンを縮めるときに切断したフレームをつないだり。
エンジンマウントの取り付けを調整し、腰下を載せたり。
エンジンの細部をちょこちょこいじったり。
キャブと、マフラーのブランケット移植して、位置関係を
調節したりと、画像の撮りようもない細々した作業を
しておりました。


エンジンの細々、排気管のブラケットをつけて、
カムチェーンカバーの再現や、チェーンカバーの上を
通ってつながってるフィンの再現や、フィンの間を縦に
入るフィンをつなぐやつをつけて見ました。
ごちゃごちゃ感が少しはアップしたかと。


キャブはＣＲでなく純正ぽいのを使用します。
このキャブに合わせて今後エアクリーナーボックスを
自作する必要があります。さらにカムチェーンテンショナー
の調整ねじと思われる出っ張りを今後付け足していこうと
思います。いかんせん、エンジン全体のアウトラインを
似せきらなかったので、焼け石に水ではありますが・・

最後にシリンダーを載せて外装をあわせます。

キットのタンクは変な形で大きすぎて使えません。
別のキットのタンクの幅を広げて使用しますが
（カスタムと言う設定にしてます。）幅を広げたせいで
すごくファットな感じです。しかし、純正サイドカバー
にあわせるには、最低このくらいの幅が必要です。
ここら辺の詰めにも時間がかかりそうです。
なにはともあれ、やっと全体が見えてきましたよ。

寒いです。
今日は、久々にGSをいじってました。


3個目のシリンダーです。もういいや、この辺で次に進みます。
シリンダーの上部も作ってみました。ここもなんかバランスが
あわない。

作り方ははじめにフィン抜きでエンジンブロックを削りだして、
次にフィンを入れて、フィンを削りだしてます。
型紙とか使ってないので、精度が今一です。

今気づきましたが、だいたいできたところでばらしてコピー
とっておいて、コピーを元に図面を作成し、図面を基にして
パーツを切り出したら良かったのかもしれません。

まだ、ヘッド周りも残ってるし、一気に完成とは行きませんが
少し進みました。全体ではこんな感じです。


写真がピンボケですんません。
とりあえず、このエンジンベースに組んでいきます。