アオシマCBXって言ってますが。
エンジンはタミヤを使います。
CBRからスワップ。

まずは、可変バルブを固定バルブに変更。
RVCのロゴを切り取ります。
あと見た目は、


チェーンのカバー交換して、
ダイナモカバー？とヘッドカバーの横の丸い
モールドを落として角形にすれば、パッと見て
CBXのエンジンになります。
エンジンのHONDAのロゴが凹モールドなんですが
キットままだと凸モールドこの辺は無視しましょう。
アオシマには、凸凹どころかロゴ自体ないですし
出取りあえず、合いやらサイズやら調整して仮組。

こいつを仕込んで組んでいきますね。

あと繊細な模様のついているフロントフォークの
ボトムケースですが、キットはメッキがかかっていて
ぼやけたモールドでした。これは塗装でライン入れるの
も大変だし、カスタムってことで交換しようかなって
思ってましたが、ハイターにつけて、メッキ剥がしてみた
らメッキの下地がこってり塗られていてモールドが埋まっ
ていたのでした。クレオスの薄め液にしばらく漬けて
メッキの下地を除去してみたところ

くっきりしたモールドが現れました。こいつはこのまま使え
そうです。

というわけで、いわゆるタミシマ仕様で進めていきます。
でわっ