静岡まであと一月、まあGWもあるし
なんとかなるでしょ。宿も今日予約しました。
静岡駅より公称3分の宿でした。

でファントムは、進んでません。今日も若干
ながら酔ってます。なので

今日は買い物紹介ですよ。
先日、平塚のなんとかオフへ
ここは近所にマニアの方がいらっしゃるのかへん
てこなキットがよく置いてあります。
で仕事で近くに寄ったらつい見に言っちゃうんです。

今回は飛行機ものの買取が多かったのか、エッシ
ーエアフックス中心にとんでもない品揃えになってま
した。値段つける人にもマニアがいるのかと疑う値段
ですが、まあ当時の値段よりは安いですし、買いま
した。

これとこれ、実は他にも何点か欲しいのあったのです
が手持ちが少なく買えなかったんです。

一個目エッシー72のミラージュF１です。全面凹彫りの
にくいやつですが、キャノピー前部が幅広で扁平にな
ってるのと、翼の前縁が分厚いのが難点です。
スタイルだとハセ、エアのほうが上かも。
でもこれは欲しかったので手に入れられて良かったです。
2個目はこれエッシー48のアルファジェトです。
こないだエレールを買い戻したばかりなのにと思われた
かた、正解です。これエレールと同じものでした。
両者で違うのはエッシーのキットにはランナーにエッシー
って刻印があるだけ。エレールは消してあります。
本当に悪い女にひっかかったみたいだわ。
まーパトルイユドフランス以外のアルファのデカールが
手に入ったということでよかったですよ。

そのうち作ることにしてしばらくは熟成しておきます。

土曜日は天気が良かったので、行く春を惜しみに
東武動物公園に行ってきました。
東武動物公園といえば開園時に西山かば園長
で話題になっていた動物園です。
かば園長は私らの世代には、「僕の動物園日記」
という漫画の主人公として記憶されている身近な
憧れの人です。

西山園長は退職して既に亡くなっているとはいえ
子供の頃の思い入れもあり、東京に住んだからには
一度は訪れたいと思っていた動物園なのでした。

東武動物公園は、遊園地併設の懐かしい感じの
する動物園でした。動物園の一番のメインは、年中
見ることが出来る蛍です。しかし、蛍は最後に見よう
ってほかを優先していたら、蛍館は閉館になってしま
いました。次回また行くことにしましょう。




孔雀は今時期が良いですよ。羽を広げて迎えてくれます。

で続いて最近のお買い物

やっと手に入れました。ドラケンとパイパーカブ、それにまた
買っちゃいました。アルファジェット。
アルファジェットは以前持ってましたが、もう作ることはない
だろうと一度手放したんです。でもまた買っちゃいました。
中身も知っていて、だからこそ一度手放したのに・・・
悪い女に魅入られたみたいです。
ドラケンは部品数少ないけど良い感じですな。
ハセは32メッサーあたりから割りきりがスマートで良い感じ
になっていると思います。

で32のパイパー。

なかはこんな感じです。
クリアー部品を大きく取って、背中のガラスと翼をその部品に
つなげることで強度と精密さを両立させていたり、かなりの
出来の良さです。これは買っといて良かった。
先に出たASK２１やLS8と是非並べたいものです。
とりあえず蜜柑山の頂上に積んでおくことにしますが・・

で最後に本。

仕事の飲み会前に横浜地下にもぐったのが運のつき。
1953年の世界の翼を買ってしまいました。2000円なり。
資料として云々の写真はカット数も少なく印刷も良くない
のですが、1953年という日本の航空再開直後という時期の
編集のため。貴重な民間機が載ってましてつい購入して
しまいました。

リンドバーグのキットを見るようなソビエト機の紹介。


ドイツ機、イギリス機、東欧機でなくフランス機中心の
グライダー紹介。戦後すぐという特殊事情が伺えます。
フーガのグライダー中心ですが大きな写真はマジステール
そっくり。左下のジェットエンジングライダーも良い味出してます。


日本の民間航空再開の写真。前田式206号は曳航中を写した
写真も飾られてます。萩原はグルナウベイビーです。
このあたりの軽グライダーを今またゴム索で飛ばして楽しむの
も面白そうですね。

と言うわけで、ファントムはすすんでませんよ。

今まで、ブログにも書きましたが、ヤフオクには参戦
するも今まで負け続けていました。
が、今回は勝ちました。しかも二連勝。
ものは、こいつらだ


なつかしのバイクモデル2個
タミヤのNSとユニオン　太田のGT５０です。
ユニオン　太田はCB50Jが欲しいですが
なかなか格安の出物はないようです。

今回の値段は　なかなか安かったですよ。
と言っておきます。

この休みは、色々どたばたして何もしてません。
金曜日の夜から急遽実家に戻り、昨日帰ってきた
ところです。
せっかく実家に帰るのだから時間があれば、ノア
とか三木ホビーとか行ってみたかったです。

とにもかくにも実家に帰ったので、いくつか気になる
物を引き上げてきました。

在庫や書籍を処分されても文句はいえませんから
きかいごとにサルベージしないといけません。

ファントムは航空ファン別冊や、モデルアート別冊
丸別冊やインアクションやら7,8冊ありましたが。
今作っている。ぶりの為に、レプリカ別冊とエアロ
デティールをチョイスしました。

キットは、入手難になっている、亡きLSのBD5と
再販されてない飛燕2型の水滴風防のやつを引き
上げました。
それと、正月に作ったグライダーのシリーズで
ボーシャン。
ボーシャンは福岡大学が舞鶴号という名前で飛ば
していたことがあり、（今も久住で保存されているは
ずです。）その機体にしたいです。
この機体はベニアを樹脂で固めてFRPみたいにし
た製法で作られており（ロッキードベガなんかと同じ
技術ではないかと推測）木製ながら継ぎ目もないとても
綺麗な外観です。ぜひとも再現したいものです。

民間のグライダーなので資料が少ないのが悩みところ
個人的に写真を持っている人はいるでしょうが、表には
出てきませんから。

そのうちにですが。
それより静岡まであと2月くらいですよ。どうしましょう。

今日アオシマのエイプを買いました。
予想以上の良い出来です。
再現度など今一のところもあるには
ありますが、接着剤不用で誰でも
作れるというコンセプトを考えると
組み立て前のランナーを見る限りで
は最高の出来ではないでしょうか。
一昔前の50バイクでは殆どがメッキ
表現のライトもクリアーパーツが奢ら
れてます。ウィンカーやバックライトは
カラー部品まで。



たとえばフレーム。前半は一体整形に
なってます。しかも

ステム部は別金型を使って一発で穴が
抜かれてます。これで初心者にもしっか
りしたフロントが組めます。


お金を掛けた造形はたとえばこのハンド
ルの穴（タミヤではおなじみですが）
これでしっかりと取り付けられるし、
ハンドル部のモールドも良い感じです。


タンクも一発抜きながら、タンク表面が逆
テーパーになるように造形されてます。
パーティングラインは目立つところに
ありますが、初心者にも簡単に実感あ
るタンクが手に入るようになってます。


アオシマの設計の人や、企画の人に
感謝です。


さらにここ、スプリングも綺麗に一発で
抜かれ、線もつながっています。
これなら、ムリして金属に置き換えなく
てもよさそうです。

アオシマさん頑張ってくださいね。
また新しい２輪が出ることを期待しますよ。